7月26日，日产汽车宣布，与雷诺就资本关系对等化进行的一系列谈判已达成最终协议，日产和雷诺之间的相互持股比例将保持平等。对于雷诺分拆成立的电动汽车新公司Ampere，日产最多将出资6亿欧元。
雷诺将在今年内将其持有的28.4%的日产股份转移到法国金融信托，雷诺持有的日产股份将因此减少至15%，与日产持有的雷诺股份持平。
今年2月，雷诺和日产汽车就曾达成重组协议，计划调整雷诺在日产汽车的股份占比。今年6月，雷诺推迟了电动汽车部门Ampere的IPO时间。
招银国际研究部副总裁白毅阳对财经网汽车表示，双方重组联盟是对此前股权合作的重新梳理，此前高比例的持股并未实现真正的融合，但是在新的股权情况下，双方会减少战略上的合作，增加技术层面合作，以应对汽车行业的变化。关于中国市场，更多的是依靠与中国企业的合作，包括东风、吉利等。
同在7月26日，日产汽车公布了截至6月30日的季度财报。日产汽车称，本财年第一季度（2023年4月-6月），合并净营收为2.92万亿日元，同比增幅为36.5%。日产汽车管理层在2023财年第一财季财报电话会上称，公司正在考虑将在华合资公司东风日产生产的汽车出口，出口目的地待定。
今年上半年，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为358,509辆，同比下降24.4%。对于在中国销量的下降，内田诚表示，日产正在强化产品阵容，为X-Trail增加了e-POWER版本，并推出了启辰品牌的插电式混合动力车。
另一方面，7月11日，吉利控股集团和吉利汽车与雷诺集团签署了一项50：50的约束性合资协议，三方将成立一家新公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成，且在此之前雷诺与吉利汽车已经签署多项合作协议，核心内容是吉利汽车输出混合动力汽车架构与混合动力技术。
