二级建造师混凝土抗压视频(二级建造师建筑工程视频)-中国荷都网

二级建造师混凝土抗压视频(二级建造师建筑工程视频)
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以下容主要介绍普通水泥混凝土路面混凝土的

①配合比设计、

②搅拌、

③运输、

④浇筑施工、

⑤接缝设置

⑥养护。

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一、混凝土配合比设计、搅拌和运输

(一）混凝土配合比设计

混凝土的配合比设计在兼顾①经济性的同时应满足②弯拉强度、③工作性、④耐久性三项指标要求；（多选题，口诀：敬王工酒，联想混凝土道路王工，施工方不得跟甲方工程师敬酒吗）

▼敬王工酒

混凝土 28d弯拉强度值应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》的规定，并按统计数据得出的变异系数、试验样本的标准差、保证率系数。不同摊铺方式混凝土最佳工作性范围及最大用水量、混凝土含气量、混凝土最大水灰比和最小单位水泥用量应符合规范要求，严寒地区混凝土抗冻等级不宜小于F250，寒冷地区不宜小于F200。

（注意，我们经常会看到如“F200W6”这种，什么意思。‘F200’代表抗冻等级，抗冻试验要进行200个冻融循环。‘W6’表示抗渗等级，试块的抗渗能力不低于0.6MPa 。）

★★★★★附加解释：

（抗冻 F200，不是你施工时的温度要求，而是的一项指标，也就是试块在标养28d，经受200次冻融循环，降低不超过25%，不大于5%才合格。

　　混凝土C45F200表示混凝土的为C45，抗冻等级为F200。

　　按照GB50010-2010《混凝土结构设计规范》规定，划分为十四个强度等级，即是：C15，C20，C25，C30，C35，C40，C45，C50，C55，C60，C65，C70，C75，C80。例如，强度等级为C45的混凝土是指45MPa≤fcuk<45MPa。

　　影响的因素主要有等级和水灰比、集料、混凝土龄期、混凝土养护温度和等有关。

　　混凝土一般以抗冻等级表示。抗冻等级是采用 28d的试块在吸水饱和后，承受反复冻融循环，以抗压强度下降不超过25%，而且质量损失不超过 5%时所能承受的最大冻融循环次数来确定的。GBJ50164—92将混凝土划分为以下抗冻等级：F10、F15、F25、F50、F100、F150、F200、F250、F300等九个等级，分别表示混凝土能够承受反复冻融循环次数为10、15、25、50、100、150、200、250和300次。

　　抗冻等级≥F50的混凝土称为抗冻混凝土。

　　所问混凝土标示的抗冻等级为F200，对混凝土拌制时有要求，也就是要加入。一般含气不能低于3.0%。）

★★★★★

混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于1 0 h （即高温要慢点凝固，低温要早点凝固）;外加剂掺量应由混凝土试配确定；当引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时，不得发生絮凝现象。

▼絮凝现象

混凝土配合比参数的计算应符合下列要求：

（说真的，这个比较难记，简选择题类型，简单记住水反取值，大取小，小取大，因为是取他们的限值）

(1)水灰比的确定应在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值。

(2)根据砂的细度模数和粗骨料种类按设计规范查表确定砂率。

(3)根据粗骨料种类和适宜的坍落度，按规范的经验公式计算单位用水量，并取计算值和满足工作性要求的最大单位用水量两者中的小值。

(4)根据水灰比计算确定单位水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值。

(5)可按密度法或体积法计算砂石料用量。

(6)必要时可采用正交试验法进行配合比优选。

▼配合比积算表

按照以上方法确定的普通混凝土配合比、钢纤维混凝土配合比应在试验室内经试配检验弯拉强度、坍落度、含气量等配合比设计的各项指标，从而依据结果进行调整，并经试验段的验证。

▼水灰比与坍落度

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(二）搅拌

(1)搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备，并在投入生产前进行标定和试拌，搅拌机配料计量偏差应符合规范规定。

根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性经试拌确定最佳拌合时间。单立轴式搅拌机总拌合时间宜为80〜120s，投料齐全后的最短纯拌合时间不宜短于40s；行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌合时间为60〜90s，投料齐全后最短纯拌合时间不宜短于35s；连续双卧轴搅拌机投料齐全后最短纯拌合时间不宜短于40s。（读一遍就好，不好出题这里）

▼间歇式拌合设备站

(2)搅拌过程中，应对拌合物的

①水灰比及稳定性、

②坍落度及均匀性、

③坍落度损失率、

④振动粘度系数、

⑤含气量（注意，不是含水量）、

⑥泌水率、

⑦视密度、

⑧离析。

等项目进行检验与控制，均应符合质量标准的要求。

（记住，可能会出案例补充点）

▼坍落度测试

(3)钢纤维混凝土的搅拌应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1一2008的有关规定。

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(三）运输

(1)应根据施工进度、运量、运距及路况（比如考虑路上会不会堵车，每一次每一车能运多少，有多少公里行程，路上有没有什么颠簸障碍等），选配车型和车辆总数（因为这个是要计入工程成本的，必须很精确的计算，很合理的使用，发挥最大效应）。

不同摊铺工艺的混凝土拌合物从搅拌机出料到铺筑完成的允许最长时间应符合规定。如施工气温10〜19℃时，滑模、轨道机械施工2.0h，三辊轴机组、小型机具施工1.5h； 20〜29℃时，前者1.5h，后者 1.25h； 30〜35℃时，前者 1.25h，后者1.Oh。（读一遍即可，太细，难考）

(2)混凝土拌合物出料到运输、铺筑完毕允许最长时间（h ) 见表1K411043。

注：表中*指施工时间的日间平均气温，使用缓凝剂延长凝结时间后，本表数值可增加0.25～0.5h。

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二、混凝土面板施工

(一）模板

(1)宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每lm设置1处支撑装置。

▼钢模板

如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡（防治水泥混凝土水分背木模板吸收），木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8〜lm设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为15〜30mm，每0.5〜0.8m设l处支撑装置（弯道部分可以薄一点，支撑密一点），模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光（防治混凝土黏住，也可以用塑料薄膜封住木模板）。模板制做偏差应符合规范规定要求。

▼木模板

(2)模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装一固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；

严禁在基层上挖槽嵌模板；

使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模；

▼轨道摊铺机

▼滑模摊铺机

模板安装完毕，应进行检验，合格后方可使用；

模板安装检验合格后表面应涂脱模剂或隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。

▼涂隔离剂后才可浇筑

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(二)钢筋设置

钢筋安装前应检查其原材料品种、规格与加工质量，确认符合设计要求与规范规定；钢筋网、角隅钢筋等安装应牢固、位置准确。

钢筋安装后应进行检查，合格后方可使用；传力杆安装应牢固、位置准确。胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。

（关键词：检查，位置，安装，准确）

▼钢筋施工

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(三)摊铺与振动

（1）三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机；

当面层铺装厚度小于150mm时，可采用振捣梁；

当一次摊铺双车道面层时应配备纵缝拉杆插入机，并配有插入深度控制和拉杆间距调整装置。

▼三滚轴机组

▼插入式排式振捣机

▼振捣梁

铺筑作业时卸料应均匀，布料应与摊铺速度相适应；设有纵缝、缩缝拉杆的混凝土面层，应在面层施工中及时安设拉杆；三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为20〜30m，振捣机振实与三辊轴整平工序之间的时间间隔不宜超过15min；在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，最佳滚压遍数应经过试验段确定。（看一遍就可以）

（2）采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，并选择适宜的摊铺机型；坍落度宜控制在20〜40mm，根据不同坍落度时的松铺系数计算出松铺高度；轨道摊铺机应配备振捣器组，当面板厚度超过150mm，坍落度小于3 0mm时，必须插入振捣；轨道摊铺机应配备振动梁或振动板对混凝土表面进行振捣和修整，使用振动板提浆饰面时，提浆厚度宜控制在（4±1)mm ；面层表面整平时，应及时清除余料，用抹平板完成表面整修。（看一遍就可以）

（3）采用滑模摊铺机摊铺时应布设基准线，清扫湿润基层，在拟设置胀缝处牢固安装胀缝支架，支撑点间距为40〜1500px。

▼滑膜摊铺机

调整滑模摊铺机各项工作参数达到最佳状态，根据前方卸料位置，及时旋转布料器，横向均匀地两侧布料。振动仓内料位高度一般应高出路面250px。混凝土坍落度小，应用高频振动。低速度摊铺；混凝土坍落度大，应用低频振动，高速度摊铺。

（剪记：水份越多走越快，震越慢）

在摊铺过程中要做到：起步缓慢、机械运行平稳、速度均匀、机组人员配合默契，摊铺机行走速度为1〜3m/min（与改性沥青摊铺速度一样），振捣频率8000〜9000r/min。

(4)采用小型机具摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.10〜1.25；摊铺厚度达到混凝土板厚的2/3时，应拔出模内钢钎，并填实钎孔；混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的3/5；混凝土摊铺应与钢筋网、传力杆及边缘角隅钢筋的安放相配合；一块混凝土板应一次连续浇筑完毕，并按要求做好振捣。

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(四）接缝

(1)普通混凝土路面的胀缝应设置①胀缝补强钢筋支架、②胀缝板和③传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。

▼胀缝结构图

(2)传力杆的固定安装方法有两种。

一种是端头木模固定传力杆安装方法。

宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌合物并用插入式振捣器振实，且应校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。浇筑邻板时应拆除端头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。胀缝宽20〜25mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到25〜30mm。传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层。

另一种是支架固定传力杆安装方法。

宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应采用钢筋支架固定就位。浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧前置摊铺混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插人式振捣器振实。宜在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上的混凝土，嵌人（20〜25)mmX20mm的木条，整平表面。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。

▼传力杆安装方法