市政二级建造师执业资格考试(市政工程二级建造师考试)
市政公用工程管理与实务
真题解析
2021年注册二级建造师执业资格考试
主讲老师：夏天
一、单项选择题
1.下列沥青混凝土面层，降噪效果最好的是（ ）。
A.AC-13
B.AC-20
C.SMA
D.OGFC
【答案】D
【解析】降噪排水路面结构组成：上面层（磨耗层）采用OGFC（大孔隙开级配排水式沥青磨耗层）沥青混合料。
2.根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012，以28d龄期为控制强度的水泥混凝土快速路、主干路、重交通道路面面层的抗弯拉强度不得低于（ ）。
A.5.0Mpa
B.4.5Mpa
C.4.0Mpa
D.3.5Mpa
【答案】A
【解析】快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5.0MPa。
3.当刚性挡土墙受外力向填土一侧移动，墙后土体向上挤出隆起，这对挡土墙承受的压力被称为（ ）。
A.主动土压力
B.静止土压力
C.被动土压力
D.隆起土压力
【答案】C
【解析】墙后土体向上挤出隆起，这时土压力增到最大值，称为被动土压力。
4.振动压路机在碾压改性沥青混合料路面时，应遵循（ ）的慢速碾压原则。
A.高频率、高振幅
B.高频率、低振幅
C.低频率、低振幅
D.低频率、高振幅
【答案】B
【解析】振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
5.关于桥梁结构受力特点的说法，错误的是（ ）。
A.拱式桥的承重结构以受压为主，桥墩或桥台承受水平推力
B.梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构
C.刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而柱脚处也具有水平反力
D.在相同荷载作用下，同样跨径的刚架桥正弯矩比梁式桥要大
【答案】D
【解析】同样的跨径在相同荷载作用下，刚架桥的正弯矩比梁式桥要小，刚架桥的建筑高度就可以降低。
6.下列对钢筋混凝土保护层厚度的说法，正确的是（ ）。
A.钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于10mm
B.后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/3
C.受拉区主筋的混凝土保护层为60mm时，应在保护层内设置钢筋网
D.普通钢筋的最小混凝土保护层厚度可小于钢筋公称直径
【答案】C
【解析】A.钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。B.后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。C.当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网。D.普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径。
7.在进行桥面防水层施工前，关于基层混凝土强度和平整度的说法，正确的是（ ）。
A.达到设计强度的80%以上，平整度大于1.67mm/m
B.达到设计强度的80%以上，平整度不大于1.67mm/m
C.达到设计强度的60%以上，平整度大于1.67mm/m
D.达到设计强度的60%以上，平整度不大于1.67mm/m
【答案】B
【解析】基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，混凝土的基层平整度应小于或等于167mm/m。
8.于水深5M、流速较大的黏性土河床的围堰类型是（ ）。
A.土围堰
B.土袋围堰
C.钢板桩围堰
D.铁丝笼围堰
【答案】C
【解析】钢板桩围堰：深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床。
9.如设计无要求，预应力钢筋混凝土悬臂盖梁拆除底模的时间应在（ ）。
A.盖梁混凝土强度达到设计强度的75%后
B.盖梁混凝土强度达到设计强度后
C.预应力张拉完成后
D.孔道压浆强度达到设计强度后
【答案】D
【解析】如设计无要求，孔道压浆强度达到设计强度后，方可拆除底模板。
10.关于基坑降水的说法，正确的是（ ）。
A.采用隔水帷幕的工程应在围合区域外侧设置降水井
B.真空井点在降水区域边角位置均匀布置
C.应根据孔口至设计降水水位深度来确定单、多级真空井点点降水方式
D.施工降水可直接排入污水管网
【答案】C
【解析】A.应在围合区域内增设降水井或疏干井；B.加密；D.未经允许不得直接排入市政污水管网和河流。
11.采用冻结法固结工作面地层时，不需要考虑的因素是（ ）。
A.土质
B.土体含水量
C.地下水含盐量
D.地下水流速
【答案】A
【解析】当土体的含水量大于25%、地下水含盐量不大于3%、地下水流速不大于40m/d时，均可适用常规冻结法。
12.喷锚暗挖隧道二次衬砌采用的混凝土，应具有（ ）功能。
A.自密实
B.轻质
C.早强
D.补偿收缩
【答案】D
【解析】二次衬砌采用补偿收缩混凝土。
13.下列属于给水处理构筑物的是（ ）。
A.药剂间
B.工艺井
C.化验室
D.曝气池
【答案】A
【解析】B.工艺井属于工艺辅助构筑物；C.化验室属于辅助建筑物；D曝气池属于污水处理构筑物。
14.热力管道敷设方式分类中，当敷设的独立管道支架离地面高度为3M时，该管道支架应分为（ ）。
A.超高支架类
B.高支架类
C.中支架类
D.低支架类
【答案】C
【解析】高支架（H≥4m）、中支架（2m≤H<4m）和低支架（H<2m）。
15.乙烯燃气管道敷设时，以下随管道走向敷设警示标识的顺序，由下至上正确（ ）。
A.保护板→警示带→示踪线→地面标志
B.示踪线→警示带→保护板→地面标志
C.示踪线→保护板→警示带→地面标志
D.警示带→保护板→示踪线→地面标志
【答案】B
【解析】管道敷设时，应随管走向敷设示踪线、警示带、保护板，设置地面标志。
16.下列对垃圾填埋场HDPE膜铺设工程施工质量抽样检验的说法，正确的是（ ）。
A.锚固沟回填土，按100m取一个点检测密度，合格率应为100%
B.对热熔焊接每条焊缝应进行真空检测，合格率应为100%
C.对挤压焊接每条焊缝应进行气压检测，合格率应为100%
D.焊缝破坏性检测，按每1000m焊缝取一个1000mm×350mm样品做强度测试，合格率应为100%
【答案】D
【解析】A.50m；B热熔气压；C挤压真空。
17.下列所示的文件名称中，属于投标文件的是（ ）。
A.投标报价
B.投标邀请书
C.投标人须知
D.投标文件格式
【答案】A
【解析】投标文件一般包括以下内容：（1）投标函。（2）投标报价。（3）施工组织设计或施工方案。（4）招标要求的其他材料。
18.下列向发包人进行工期与费用索赔的说法，正确的是（ ）。
A.延期发出施工图纸产生的索赔
B.工程项目增加的变更导致的索赔
C.延误非关键线路上的工作产生的索赔
D.在保期内偶遇恶劣气候导致的索赔
【答案】B
【解析】增加变更项目会有工期和费用索赔。
19.地铁车站主体结构防水卷材施工时，不需加铺附加层的部位是（ ）。
A.阴阳角处
B.变形缝处
C.施工缝处
D.穿墙管周围
【答案】C
【解析】防水卷材在以下部位必须铺设附加层，其尺寸应符合以下规定：
1）阴阳角处：500mm幅宽。
2）变形缝处：600mm幅宽，并上下各设一层。
3）穿墙管周围：300mm幅宽，150mm长。
20.关于施工质量验收的说法，错误的是（ ）。
A.单位工程中的分包工程质量控制资料，由分包单位整理后移交总包
B.隐蔽工程隐蔽前应由监理单位验收合格
C.涉及结构安全和使用功能的试块、试件、材料应进行见证取样
D.重要部位的地基基础、主体结构等的分部工程，由施工单位、监理单位、建设单位项目负责人参加验收
【答案】D
【解析】
分部（子分部）工程应由总监理工程师组织施工单位项目负责人和项目技术、质量负责人等进行验收。
对于涉及重要部位的地基与基础、主体结构、主要设备等分部（子分部）工程，其勘察、设计单位工程项目负责人也应参加验收。
二、多项选择题
21.SMA混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛说法正确的是（ ）。
A.SMA是一种连续级配的沥青混合料
B.5mm以上的粗集料比例高达70%～80%
C.矿粉用量达7%～13%
D.沥青用量减少
E.宜选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青
【答案】BCE
【解析】A间断级配；D沥青用量较多，6.5%~7%。
22.采用铺设土工布加固地基时，土工布满足的技术指标有（ ）。
A.抗拉强度
B.抗压强度
C.顶破强度
D.材料厚度
E.渗透系数
【答案】ACDE
【解析】所选土工合成材料的幅宽、质量、厚度、抗拉强度、顶破强度和渗透系数应满足设计要求。
23.关于模板支架刚度验算要求的说法，正确的是（ ）。
A.荷载组合需要考虑模板和支架自重
B.荷载组合需要考虑混凝土自重
C.荷载组合需要考虑施工人员及施工材料机具等荷载
D.荷载组合需要考虑振捣混凝土时的荷载
E.外露模板的挠度限值为模板构件跨度的1/400
【答案】ABE
【解析】施工人员、机具、振捣等是计算强度用。
24.下列混凝土中，洒水养护时间不得少于14d的有（ ）。
A.普通硅酸盐水泥混凝土
B.矿渣硅酸盐水泥混凝土
C.掺用缓凝型外加剂的混凝土
D.有抗渗要求的混凝土
E.高强度混凝土
【答案】CDE
【解析】掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。
25.关于喷锚暗挖法施工隧道支护的说法，正确的是（ ）。
A.由初期支护和二次衬砌共同承担基本荷载
B.初期支护从上往下施工，二次衬砌从下往上施工
C.二次衬砌在初期支护完成后立即施工
D.初期支护允许变形小
E.不允许带水作业
【答案】BE
【解析】A.初期支护和二次衬砌共同承担特殊荷载。C初期支护的变形达到基本稳定，且防水结构施工验收合格后，可以进行二次衬砌施工。D.初期支护允许变形量比较小。
26.在明挖基坑外进行地基加固的目的包括（ ）。
A.止水
B.减少围护结构承受的主动土压力
C.减少围护结构位移
D.防止坑底土体隆起
E.弥补围护结构插入深度不足
【答案】AB
【解析】基坑外加固的目的主要是止水，并可减少围护结构承受的主动土压力。
27.直径为3500mm的钢筋混凝土排水管，管顶覆土6~7m，位于含水的砂卵石地层，当无降水条件时，可使用的不开槽施工方法为（ ）。
A.定向钻法
B.密闭式顶管法
C.夯管法
D.浅埋暗挖法
E.盾构法
【答案】BE
【解析】定向钻、夯管含水的砂卵石地层不宜用。浅埋暗挖也需降水。
28.关于燃气管网附属设备安装要求的说法，正确的有（ ）。
A.阀门上有箭头标志时，应依据介质的流向安装
B.补偿器按气流方向安装在阀门的上侧
C.排水器盖应安装在排水器井的中央位置
D.放散管应装在最低点和每个阀门之后
E.地下燃气管道上的阀门，一般都设置在阀门井外
【答案】AC
【解析】B下侧；D最高点，阀门前；E井内。
29.关于管道工程施工测量的说法，正确的是（ ）。
A.压力管道的中心桩间距可为15~20m
B.排水管道高程以管中心高程为控制基准
C.给水管道以管内底高程为控制基准
D.管道铺设前，应校测管道中心及高程
E.分段施工时，应对相邻已完成的管道进行复核
【答案】ADE
【解析】A排水→10m；给水燃气供热→15~20m；B排水→管内底高程；C给水→中心高程。
30.热力管道对口焊接质量检验项目包括（ ）。
A.坡口质量
B.对口间隙
C.焊缝高度和宽度
D.错边量
E.纵焊缝位置
【答案】ABDE
【解析】对口质量应检验坡口质量、对口间隙、错边量和纵焊缝位置。
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真题解析
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三、案例题
案例（一）
某公司承建南方一主干路工程，道路全长2.2km，地勘报告揭示K1+500~K1+65有一暗塘，其他路段为杂填土，暗塘位置见示意图1-1.设计单位在暗塘范围采用双轴水泥土搅拌桩加固的方式对机动车道路基进行复合路基处理，其它部分采用改良填的方式进行处理，路基横断面见示意图1-2。
为保证杆线落地安全处置，设计单位在暗塘左侧人行道下方布设现浇钢筋混凝土盖板管沟，将既有低压电力、通信线缆敷设沟内，盖板管沟断面见示意图1-3。
针对改良换填路段，项目部在全线施工展开之前做了100m的标准试验段，以便|选择压实机具、压实方式等。
【问题】
1.按设计要求，项目部应采用喷浆型搅拌桩机还是喷粉型搅拌桩机？
2.写出水泥土搅拌桩的优点。
3.写出图1-3中涂料层及水泥砂浆层的作用，补齐底板厚度A和盖板宽度的尺寸。
4.补充标准试验段需要确定的技术参数。
【回答】
1.应选用喷浆型搅拌机。
啧浆型搅拌机常用的有单、双轴、三轴及多轴搅拌机，唢粉型搅拌机目前仅有单轴一种。
3.涂料层作用：防水、防渗、隔离保护；
水泥砂浆层作用：对防水层起保护作用，防止后续回填等施工破坏防水层。
底板厚度A=1500-1100-200-200（mm）；
盖板宽度B=1700+250×2-125×2-10×2=1930（mm）。
4.预沉量值、压实遍数、虚铺厚度。
案例（二）
背景资料
某公司承接了某市高架桥工程，桥幅宽25m，共14跨，跨径为1m，为双向六车道，上部结构为预应力空心板梁，半幅桥断面示意图如图2所示。
合同约定4月1日开工，国庆通车，工期6个月。其中，预制梁场（包括底模）建设需要1个月，预应力空心板梁预制（含移梁）需要4个月，制梁期间正值髙温，后续工程施工需要1个月。
每片空心板预制只有7天时间，项目部制定的空心板梁施工工艺流程依次为钢筋安裝→C→模板安裝→钢绞线穿朿→D→养护→拆除边模→E→压浆→F，移梁让岀底模项目部采购了一批钢绞线共计50t，抽取部分进行了力学性能试验及其他试验，检验合格后用于预应力空心板制作。
【问题】
1.写出图2桥面铺装层中A、B的名称。
2.写出图中桥梁支座的作用，以及支座的名称。
3.列式计算预应力空心板梁加工至少需要的模板数量。（每月按30天计算）
4.补齐项目部制定的预应力空心板梁施工工艺流程，写出C、D、E、F的工序名称。
5.项目部采购的钢绞线按规定应抽取多少盘进行力学性能试验和其他试验？
【回答】
1.A铺裝面层，B基层混凝土。
2.支座作用：桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力裝置，不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。支座名称：板式橡胶支座。
3.桥幅宽25m，每跨有24片空心板梁，共14跨，所以共有空心板梁24×14-336片。1个模板的空心板梁预制时间：336×7=2352天，已知预应力空心板梁预制（含移梁）需要4个月，则需要的模板数量为：2352÷120=19.6，所以预应力空心板梁加工至少需要的模板数量为20个。
4.C预留管道，D浇筑混凝土，E张拉钢绞线，F封锚混凝士。
5.应抽取3盘，并从毎盘所选的钢绞线任一端截取一根试样，进行力学性能试验和其他试验。
案例（三）
某公司承建一项地铁车站土建工程，车站长236m，标准段宽19.6m，底xx深16.2m，地下水位标高为13.5m，车站为地下二层xxx式结构，采用明挖法施工，围护结构为地下连续墙，內支撑第一道为钢筋混凝土支撐，其余为Ф800m钢管支撑，基坑内设管井降水，车站围护结构及支撑断面示意如图3-1。
项目部为加强施工过程变形监测，结合车站基坑风险等级编制了监测方案，其中应测项目包括地连墙顶面的水平位移和竖向位移。
项目部将整个车站划分为12仓施工，标准段每仓长度20m，每仓的混凝土浇筑施工顺序为：垫层→底板→负二层側墙→中板→负一层侧墙→顶板，按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝，其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图3-2所示。
标准段某仓顶板施工时，日均气温23℃，为检验评定混凝土强度，控制模板拆除时间，项目部检验*要求留置了混凝土试件。
顶板模板支撑体系釆用盘扣式满堂支架，项目部编制了支架搭设专项方案，由于搭设高度不足8米，项目部认为该方案不必经过专家论证。
【问题】
1.判断该基坑自身风险等级为几级？补充其他监测应测项目。
2.图3-1右侧虚线见图断面内应铺设几道水平施工缝？写出图3-2中底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母。
3.该仓顶板混凝土浇筑过程应留置几组混凝土试样？并写出对应的养护条件。
4.支架搭设方案是否需经专家论证，写出原因。
3.应留置3组混凝土试样
养护条件：日均气温23℃进行养护。
4.支架搭设方案需要进行专家论证
车站宽度19.6m>18m，支架搭设跨度18m及以上，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。
案例（四）
某公司承建一项道路扩建工程，扩建，并在路口处道路。道路下方有多条市政管线，预埋雨水管线接入概况路下既有雨水管线，项目部进场后，编制了施工组织设计、管线施工方案、道路施工方案、交通导行方案、季节性施工方案。
道路中央分隔带下布设一条D1200雨水管线，管线长度800米，采用平接口钢筋混凝土管，道路及雨水管线布置平面如图4-1所示；
沟槽开挖深度H≤4m时，采用放坡法施工。沟槽开挖断面如图4-2所示：H>4m时，采用钢板桩加内支撑进行支护。
为保证管道回填的质量要求，项目部选取了适宜的回填材料，并按规范要求施工。扩建道路与现况道路均为沥青混凝土路面，在新旧路接头处，为防止产生裂缝采用阶梯形接缝。
新旧路接缝处逐层骑缝设置了土工格栅。
【问题】
1.补充该项目还需要编制的专项施工方案。
2.计算图4-1中Y21管内底标高A，图4-2中该处的开挖深度H以及沟槽开挖断面上口宽度B（保留1位小数单位m）
3.写出管道两侧及管顶以上500mm范围内回填土应注意的施工要点。
4.写岀新旧路接缝处，除了骑缝设置土工格栅外，还有哪几道工序。
2.（1）Y21管内底标高A
（A-19.526）/40=2/1000，A=19.606m
（2）图4-2断面图为3m<H≤4m范围
Y20处开挖深度H=22.89-（19.526-0.12-0.08）=3.564m取3.6m，
或Y21处开挖深度H=23.02-（19.606-0.12-0.08）=3.614m取3.6m
（3）开挖断面上口宽度B=3+0.8×2+3.6×0.75×2=10m
3.管道两侧及管顶以上500mm范围内不得使用压路机，应采用人工配合小型压实设备，管道两侧分层、对称进行回填及压实作业。
4.旧路沥青面层分层连接处应采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，清除切割泥水杂质，干燥后涂刷粘层油，跨缝摊铺混合料使接槎软化，人工清除多余材料，骑缝充分碾压密实。
仅供参考，谢谢观看！
