本报记者 刘钊
1月16日，作为轮胎行业龙头，玲珑轮胎率先发布了2023年年度业绩预告，数据显示，公司预计2023年实现归母净利润13.50亿元到16.10亿元，同比增加362%到451%。
玲珑轮胎表示，受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升，叠加原材料价格和海运费回落，公司产品销量实现较大增长，2023年累计实现销量同比增长26.10%，其中毛利较高的乘用车胎同比增长28.34%。
海外市场成增长极
2023年，随着全球汽车产业链的复苏叠加出行活动恢复，轮胎需求回暖，轮胎企业产销两旺，景气度不断提升。此外，随着我国汽车在全球市场份额占比扩大，尤其是新能源汽车的迅速崛起，中国轮胎原配市场份额不断提升，大大拉动了对半钢轮胎的需求。
海外产能扩张是轮胎行业2023年的亮点之一。此前，中国轮胎企业偏爱于柬埔寨、泰国、越南等东南亚国家投资建厂。但去年以来，越来越多的企业选择走出亚洲，选择更为贴近消费市场的地区投建产能。例如，玲珑轮胎在塞尔维亚投资建厂，森麒麟在西班牙和摩洛哥投资建厂，赛轮轮胎在墨西哥投资建厂等。
国金证券认为，当前全球贸易政策变化仍然存在不确定性，通过出海布局可较好规避风险。头部轮胎企业率先出海实现全球市占率的提升，为了更好保障经营的稳定性，部分轮胎企业的全球化布局进一步优化。在当前国产轮胎出海的大趋势下，率先实现全球化布局的轮胎企业未来有望实现业绩和市占率的同步向好。
受访人士表示，近年来，轮胎企业业绩总体呈现上涨态势，2024年将延续这一趋势，且海外投资建厂的步伐将进一步加快。
卓创资讯数据显示，2024年1月11日，中国半钢轮胎开工负荷率为72.15%，半钢开工率维持高位，全钢开工率有所恢复，轮胎景气度持续提升。2023年1月份至11月份，中国出口半钢胎2.81亿条，同比增长23.18%；出口全钢胎1.14亿条，同比增长13.31%，相比于2022年均有大幅提升，说明中国轮胎在海外市场占有率在不断提升。
高景气度仍将延续
隆众资讯轮胎行业分析师朱志炜在接受《证券日报》记者采访时表示，“从国内市场来看，2023年中国商用车和乘用车产销量持续上升，配套轮胎的市场需求量不断提高，替换市场也出现回升。从海外市场来看，海运费用和汇率水平对企业出口较为利好，上述因素推动2023年轮胎企业业绩持续向好。”
轮胎企业的产销量高增也离不开原材料的供给。2023年天然橡胶、炭黑等多种产品价格高位运行，支撑轮胎价格不断上涨，朱志炜认为，2024年轮胎的原材料有一定的刚性价格支撑，在不出现大幅度减增产的情况下，原材料供应或较为平稳。
多家轮胎行业上市公司在接受《证券日报》记者采访时均表示，目前企业运行情况良好，受益于市场高景气，公司业绩有望持续提升。
其中，森麒麟董事会秘书金胜勇告诉记者：“目前公司出口订单饱满，工厂满产，市场景气度非常高。”赛轮轮胎相关负责人表示：“2024年产销景气度得以延续，其中工程胎、巨胎等产品的海外需求依然高涨。”通用股份相关负责人表示：“公司海外基地订单依然饱满、供不应求；从国内来看，宏观经济政策及行业回暖态势仍在持续，春节后经销商开门红活动等也将带动行业景气度及订单需求。”
朱志炜进一步表示，“虽然仍有刚需的支撑，但产销增幅应该会趋于稳定，不会再出现2023年这样的高增长。从企业的业绩层面看或将稳中有升，品牌效应将更加显现，头部企业业绩将更加坚挺，而品牌力较弱且同质化严重的企业则面临一定的经营压力。”
