近日，一位女子在社交媒体上发帖吐槽软卧车厢分配“3男1女”的情况，引发了广泛关注和讨论。
该女子介绍，她近期乘坐一趟过夜列车时，在软卧过夜车厢中被自动分配到了“3男1女”的车厢。她建议，中国铁路能否修改一下算法，不要在过夜软卧分配非同行的“3男1女”或者“3女1男”。
此事件在网上引起了广泛的关注。截至4月23日下午17点，国铁集团尚未予以置评。
有不愿具名的铁路专家向21世纪经济报道表示，目前铁路已实施实名制，且大部分车票在线上销售，已具备技术手段做相应调整，以便更好服务旅客需求。
软卧车厢的“尴尬”分配由来已久。有网友表示“这确实有些尴尬”。部分网友认为这种分配机制很正常，“公共交通不是私人场所，不可能满足每个人的要求”。也有人认为，铁路购票可以更新系统，开放更加人性化的选择和算法机制，比如加上性别选项让乘客自己选或者购票时可有提示，介意的更换包厢。
为了解大家对这一情况的看法，21世纪经济报道在网上发起“铁路软卧座位分配”态度调查，截止到4月23日12时，记者共收回了233份有效问卷。调查中，有69.1%的人乘坐过铁路软卧。其中，只有27.9%的人遇到过车厢“3男1女”或者“3女1男”的情况。在这三成对象当中，有41.6%的人觉得很尴尬，33.3%的人认为无所谓。针对所有女性调查对象，如果遇到“3男1女”的情况，有71.9%的人表示不会更换车厢，14.39%的人表示会换车厢；所有男性调查对象显示的数据则分别是77.2%，8.9%。对于“您希望铁路软卧按照什么原则分配”问题，前三选项分别是性别（54.9%）、年龄（43.3%）、随机（43.3%）。
记者分别拨打了北京铁路、上海铁路和广州铁路客服中心电话，求证有关铁路上的座位分配机制。北京铁路客服中心表示，火车座位是随机分配的，无法自主选择。上海铁路客服中心透露，座位是按购票时间顺序随机分配，但两位同行旅客也不一定能分在同一个车厢。广州铁路客服中心则表示，如果余票充足的情况下，可以在线下窗口指定座位，两位同行乘客可以要求连坐或在同一车厢，但目前尚不能决定同一车厢其他乘客的性别、年龄等基本情况。除此之外，以上三家客服中心，均表示目前只有针对60周岁以上的老人，在余票充足的情况之下会自动分配火车卧铺下铺的机制。
近几年，有关女性在火车卧铺上被猥亵的事件时有发生。2022年8月29日，一女子发布视频自述，凌晨3时许，在火车卧铺睡觉感觉有人握住自己的脚踝，起身发现一陌生男性坐在自己床尾处。在乘务员提醒之后，该男子依旧坐在女子床尾处。2021年1月16日，在从北京西开往南宁的Z5次列车上，一男子趁卧铺车厢内妙龄女子熟睡时对其进行猥亵被南宁铁路公安处乘警查获，铁路警方对其处以行政拘留5日的处罚。2020年11月4日凌晨2时许，在T216次北京开往泰州列车卧铺内，一男子趁同车厢的女乘客熟睡之际，脱掉对方袜子实施了猥亵，女子果断选择报警。警方介绍，根据相关规定，嫌疑人的行为构成猥亵，被行政拘留10日。
上述不愿具名的铁路专家认为，区分性别进行座位分配，确实会加大分配算法的难度，也会给铁路管理带来一定的负担。软卧车厢数量有限，是否有必要增加相应的投入，铁路部门可能需要再权衡。不过铁路服务确需与时俱进，更好地满足人民群众的出行需求。
大数据时代，技术将可以解决订票时的个性需求，铁路软卧的分配算法是否应该更加人性化，似乎也值得深入讨论。
