财经网汽车讯 3月29日，据36kr报道，欧盟（EU）在3月28日的能源部长理事会上，就2035年原则上禁止销售零排放汽车以外的汽车达成正式协议。修改了完全不允许销售内燃机（发动机）车新车的最初方案，利用温室气体排放为零的合成燃料时允许销售。
考虑到接纳汽车行业主张的德国政府的意见，新方针改为部分允许内燃机车销售。欧盟今后将开始设计有关使用合成燃料的制度，但围绕燃料标准和使用条件等，有可能陷入僵局。另一方面，针对使用生物燃料的汽车，欧盟计划在2035年以后不允许销售。
欧盟此前决议的“到2035年欧盟境内将禁止销售内燃机汽车”法律，也被称作“禁燃法案”，全称是《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。按照“禁燃法案”，2035年时，所有汽车制造企业必须实现销售的所有新车的二氧化碳排放量减少 100%。这也就意味着，由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从 2035 年起将无法在欧盟上市销售，包含了所有新的使用汽油或柴油驱动的汽车、轻型商用车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车。
“禁燃法案”出来后，先遭到汽车制造大国德国的反对。同时意大利、葡萄牙等国家也相继呼吁延迟5年再开始执行该计划。
若按德国联邦交通部长维辛与欧盟委员会副主席蒂默曼斯的说法。欧盟与德国的新协议允许使用碳中和合成燃料的车辆在2035年之后仍能继续销售，那么意味着德国汽车制造商也不必放弃其内燃机技术。
