随着社会经济的发展,各个国家和地区对环保的要求越来越高。近些年来,我国也在不断倡导低碳出行,新能源汽车成为了行业未来探索方向。在过去,活塞式内燃机汽车是主流,那么如何让内燃机自我“升级”以达到更加环保的碳排放呢?混动车型无疑是当前的最佳方案。作为中国汽车品牌的中坚力量,江淮1卡积对转型升级积极实践,推出了骏铃聚宝盆插电式混动车型,满足新形势下的市场需求。
在现实生活中,纯电轻卡想要达到长续航里程就必须要求更大的电池体积,这样就会需要更长的补能时间,而我们的物资运输需要时间和效率,所以这样是显然不利于提高出勤率的。而且,高容量电池的整个售价也更高,随着使用里程和循环次数的增加,续航里程会缩减,一般三年时间就面临更换电池的问题,这对轻卡用户来说增加了不少运营成本。从整个轻卡运输市场来看,纯电轻卡不足以完全替代传统燃油轻卡,而混动轻卡在运输场景中的优势就很明显,它不仅拥有纯电车型的安静舒适和城市路权,还拥有内燃机这颗持续燃烧的心脏,并且混动车型可让车辆长期处于高效运输工况,效率更高更环保。
混动车型可以通过搭载传统内燃机和电机两种动力源,在不同工况下针对性地使用电机或内燃机进行驱动,可以最大化地利用内燃机的高效运转区间,避开低效运转区间以达到最佳能源利用率。以江淮1卡骏铃聚宝盆插电式混动车型为例,其通过柴油2.0L+插电式双电机功率分流强混动系统,使发动机一直运行在经济油耗区间,基于强大的混动技术,江淮1卡骏铃聚宝盆混动车型的油耗相比同级车型低30%,4.5T公告油耗只有8.9L/100km,且满油满电可续航1000公里。
不仅如此,江淮1卡骏铃聚宝盆在市区、城乡、高速、山路等路况测试都拥有非常好动力性、经济性和驾驶性,较传统燃油车型在加速性能上提升38%。天生自动挡的特性可以减少驾驶疲劳,使运输更轻松,1000公里超长续航也使传统燃油轻卡用户无需改变使用习惯。此外,江淮1卡骏铃聚宝盆能上绿牌、免购置税,同时较同级别车型油耗降低30%,以每年10万公里运行里程计算,2年回本、5年可省出一台新车,对于卡友来说更经济。综合来看,江淮1卡骏铃聚宝盆的市场前景十分看好。
